Діагностичні коди, які може видавати сканер автомобільної електроніки. Корисна річ при діагностиці несправностей автомобіля
В протоколі OBD-II використовуються п’ять різних протоколів обміну даними – ISO 9141, ISO 14230 (KWP2000), PWM, VPW і CAN. Кожен з цих протоколів також має свої різновиди.
Ви читаєте частину 2, тут представлені коди від P0697 до P4800.
В Частині 1 представлені коди від P0001 до P0696.
В Частині 3 представлені коди помилок інформаційного обміну Uxxxx.
Формально, таблицю цих кодів можна знайти “де завгодно”, але вона – для спеціалістів, а не “для людей”. Хто не вірить, нехай прочитає офіційну розшифровку кода помилки P0829:
5-6 Shift – англійський варіант, 5-6 зміна – якщо перекласти. Тому доводиться вишукувати більш нормальне пояснення для кожного кода помилки.
Термінологія:
bank – ряд циліндрів. Є двигуни, у яких не один, а два ряди циліндрів.
ecm – контролер двигуна, ЕБУ.
ects – трансмісія, що управляється електронікою (автоматична трансмісія).
evap – система уловлювання парів бензину
pcm – модуль керування автоматичною трансмісією
prndl (prindle) – ричаг переключення режимів автоматичної коробки передач
sensor – датчик
tcm – контролер трансмісії
tps – датчик положення дросельної заслінки.
Розшифровка деяких кодів для деяких моделей може не співпадати.
Діагностичні коди OBD-II, частина 2
| — Трансмісія — | |
| P0697 | Обрив кола “C” одного з датчиків трансмісії |
| P0698 | Занизький сигнал в колі “C” одного з датчиків трансмісії |
| P0699 | Зависокий сигнал в колі “C” одного з датчиків трансмісії |
| P0700 | Несправність системи контролю трансмісії |
| P0701 | Система контролю трансмісії поза діапазоном |
| P0702 | Несправна електрична система контролю трансмісії |
| P0703 | Несправність в колі датчика “B”, зменшення обертального моменту при гальмуванні |
| P0704 | Несправність в колі датчика зчеплення |
| P0705 | Несправність в колі датчика трансмісії (PRNDL) |
| P0706 | Неправильний сигнал датчика трансмісії / не відрегульований датчик |
| P0707 | Занизький сигнал датчика трансмісії |
| P0708 | Зависокий сигнал датчика трансмісії |
| P0709 | Несправність датчика трансмісії |
| P0710 | Несправність в колі датчика температури трансмісійної рідини |
| P0711 | Неправильний сигнал / не відрегульований, sensor температури трансмісійної рідини |
| P0712 | Занизький сигнал датчика температури трансмісійної рідини |
| P0713 | Зависокий сигнал датчика температури трансмісійної рідини |
| P0714 | Несправність датчика температури трансмісійної рідини |
| P0715 | Несправність в колі датчика обертів турбіни |
| P0716 | Неправильний сигнал / не відрегульований датчик обертів турбіни |
| P0717 | Немає сигналу від датчика обертів турбіни |
| P0718 | Несправність датчика обертів турбіни |
| P0719 | Занизький сигнал датчика “B” зменшення моменту обертання при гальмуванні |
| P0720 | Несправність в колі датчика частоти обертання вала |
| P0721 | Неправильний сигнал / не відрегульований датчик частоти обертання вала |
| P0722 | Немає сигналу від датчика частоти обертання вала |
| P0723 | Несправність датчика частоти обертання вала |
| P0724 | Зависокий сигнал датчика “B”, зменшення моменту обертання при гальмуванні |
| P0725 | Несправність в колі датчика обертів двигуна |
| P0726 | Неправильний сигнал / не відрегульований датчик обертів двигуна |
| P0727 | Немає сигналу від датчика обертів двигуна |
| P0728 | Несправність датчика обертів двигуна |
| P0730 | Неправильно відрегульована коробка передач |
| P0731 | Неправильно відрегульована 1 передача |
| P0732 | Неправильно відрегульована 2 передача |
| P0733 | Неправильно відрегульована 3 передача |
| P0734 | Неправильно відрегульована 4 передача |
| P0735 | Неправильно відрегульована 5 передача |
| P0736 | Неправильно відрегульована задня передача |
| P0737 | Несправність вихідного сигналу частоти обертання двигуна в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0738 | Низький рівень вихідного сигналу частоти обертання двигуна в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0739 | Високий рівень вихідного сигналу частоти обертання двигуна в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0740 | Несправність в колі керування муфтою зчеплення |
| P0741 | Неправильно відрегульована муфта зчеплення |
| P0742 | Пошкоджена муфта зчеплення |
| P0743 | Пошкодження електричного кола муфти зчеплення |
| P0744 | Несправність в колі муфти зчеплення |
| P0745 | Несправність в колі соленоїда тиску |
| P0746 | Неправильно відрегульований соленоїд тиску |
| P0747 | Пошкоджено соленоїд тиску |
| P0748 | Пошкодження електричного кола соленоїда тиску |
| P0749 | Несправність соленоїда тиску |
| P0750 | Несправність перемикача “А” соленоїда |
| P0751 | Неправильно відрегульований перемикач “А” соленоїда |
| P0752 | Пошкодження перемикача “А” соленоїда |
| P0753 | Пошкодження електричного кола перемикача “А” соленоїда |
| P0754 | Несправність перемикача “А” соленоїда |
| P0755 | Несправність перемикача “B” соленоїда |
| P0756 | Неправильно відрегульований перемикач “B” соленоїда |
| P0757 | Пошкодження перемикача “B” соленоїда |
| P0758 | Пошкодження електричного кола перемикача “B” соленоїда |
| P0759 | Несправність перемикача “B” соленоїда |
| P0760 | Несправність перемикача “C” соленоїда |
| P0761 | Неправильно відрегульований перемикач “C” соленоїда |
| P0762 | Пошкодження перемикача “C” соленоїда |
| P0763 | Пошкодження електричного кола перемикача “C” соленоїда |
| P0764 | Несправність перемикача “C” соленоїда |
| P0765 | Несправність перемикача “D” соленоїда |
| P0766 | Неправильно відрегульований перемикач “D” соленоїда |
| P0767 | Пошкодження перемикача “D” соленоїда |
| P0768 | Пошкодження електричного кола перемикача “D” соленоїда |
| P0769 | Несправність перемикача “D” соленоїда |
| P0770 | Несправність перемикача “E” соленоїда |
| P0771 | Неправильно відрегульований перемикач “E” соленоїда |
| P0772 | Пошкодження перемикача “E” соленоїда |
| P0773 | Пошкодження електричного кола перемикача “E” соленоїда |
| P0774 | Несправність перемикача “E” соленоїда |
| P0775 | Проблема з електромагнітним клапаном “В” керування тиском в автоматичній коробці передач |
| P0776 | Соленоїд керування тиском «B» коробки передач не працює або застряг у положенні «Вимк.» |
| P0777 | Соленоїд керування тиском «B» коробки передач не працює або застряг у положенні «Увімк.» |
| P0778 | Несправність в колі керування електромагнітним клапаном “В” керування тиском в коробці передач |
| P0779 | Нестабільність в колі керування електромагнітним клапаном “В” керування тиском в коробці передач |
| P0780 | Несправність перемикача трансмісії |
| P0781 | Несправність 1-2 перемикачів трансмісії |
| P0782 | Несправність 2-3 перемикачів трансмісії |
| P0783 | Несправність 3-4 перемикачів трансмісії |
| P0784 | Несправність 4-5 перемикачів трансмісії |
| P0785 | Несправність соленоїда перемикання трансмісії |
| P0786 | Неправильний сигнал / не відрегульований соленоїд перемикання трансмісії |
| P0787 | Занизький сигнал датчика соленоїда перемикання трансмісії |
| P0788 | Зависокий сигнал датчика соленоїда перемикання трансмісії |
| P0789 | Несправність соленоїда перемикання трансмісії |
| P0790 | Несправність в колі перемикача трансмісії в стандартному режимі |
| P0791 | Несправність в колі датчика числа обертів на проміжному валу АКПП |
| P0792 | Помилка з датчиком числа обертів на проміжному валу АКПП |
| P0793 | Відсутність сигнала від датчика числа обертів на проміжному валу АКПП |
| P0794 | Нестабільний сигнал від датчика числа обертів на проміжному валу АКПП |
| P0795 | Несправність електричного кола електромагнітного клапана З керування тиском робочої рідини КПП |
| P0796 | Соленоїд керування тиском «C» не працює належним чином або застряг у положенні «Вимк.» |
| P0797 | Соленоїд керування тиском «C» не працює належним чином або застряг у положенні «Увімк.» |
| P0798 | Соленоїд керування тиском «C» несправний |
| P0799 | Соленоїд керування тиском «C» працює нестабільно |
| P0800 | Несправність запиту контрольної лампи системи керування роздавальною коробкою |
| P0801 | Несправність в колі контролю сповільнення (заборони) реверсу |
| P0803 | Несправність в колі соленоїда перемикача 1-4 |
| P0804 | Несправність в колі контрольної лампи перемикача 1-4 |
| P0805 | Проблема з датчиком положення зчеплення в автомобілі |
| P0806 | Не в діапазоні сигнал з датчика положення зчеплення в автомобілі |
| P0807 | Занизький сигнал з датчика положення зчеплення в автомобілі |
| P0808 | Зависокий сигнал з датчика положення зчеплення в автомобілі |
| P0809 | Нестабільний сигнал з датчика положення зчеплення в автомобілі |
| P080A | Положення зчеплення не визначене |
| P080B | Не в діапазоні сигнал на клапан перемикання на підвищену передачу |
| P080C | Занизький сигнал на клапан перемикання на підвищену передачу |
| P080D | Зависокий сигнал на клапан перемикання на підвищену передачу |
| P0810 | Несправність в системі управління положенням зчеплення |
| P0811 | Згідно датчиків датчиків швидкості на вході і виході зчеплення, є надмірне ковзання зчеплення |
| P0812 | Проблема в колі вхідного сигналу передачі заднього ходу |
| P0813 | Проблема в колі вихідного сигналу передачі заднього ходу |
| P0814 | Несправність в колі індикації діапазону трансмісії |
| P0815 | Несправність в колі перемикача підвищуючої передачі |
| P0816 | Несправність в колі перемикача понижуючої передачі |
| P0817 | Несправність в колі вимикача блокування стартера |
| P0818 | Несправність в колі захисного вимикача нейтралі роздавальної коробки |
| P0819 | Несправність в колі між перемикачем підвищуючої/знижувальної передачі та перемикачем діапазону трансмісії |
| P081A | Низький рівень сигналу вимкнення стартера |
| P081B | Високий рівень сигналу вимкнення стартера |
| P081C | Проблема з режимом паркування |
| P081D | Проблема з нейтральною передачею |
| P081E | Надмірне прослизання зчеплення «B» |
| P0820 | Помилка роботи двигуна або АКПП |
| P0821 | Проблема в колі положення X важеля перемикання передач |
| P0822 | Проблема в колі позиції важеля передач Y |
| P0823 | Нестабільність в колі позиції важеля передач X |
| P0824 | Нестабільність в колі позиції важеля передач Y |
| P0825 | Проблема із натискним (двухтактним) перемикачем передач |
| P0826 | Несправність у вхідному колі перемикача “вища-нижча передача” в АКП з ручним режимом |
| P0827 | Занизький сигнал у вхідному колі перемикача “вища-нижча передача” в АКП з ручним режимом |
| P0828 | Зависокий сигнал у вхідному колі перемикача “вища-нижча передача” в АКП з ручним режимом |
| P0829 | Проблема з перемиканням 5-6 передач в автоматичній коробці передач |
| P082A | Не в діапазоні сигнал положення важеля перемикання передач X |
| P082B | Занизький сигнал положення важеля перемикання передач X |
| P082C | Зависокий сигнал положення важеля перемикання передач X |
| P082D | Не в діапазоні сигнал положення важеля перемикання передач Y |
| P082E | Занизький сигнал положення важеля перемикання передач Y |
| P082F | Зависокий сигнал положення важеля перемикання передач Y |
| P0830 | Нестабільність в колі датчика «A» вимикача положення педалі зчеплення |
| P0831 | Низький рівень сигналу в колі датчика «A» вимикача положення педалі зчеплення |
| P0832 | Високий рівень сигналу в колі датчика «A» вимикача положення педалі зчеплення |
| P0833 | Нестабільність в колі датчика «B» вимикача положення педалі зчеплення |
| P0834 | Низький рівень сигналу в колі датчика «B» вимикача положення педалі зчеплення |
| P0835 | Високий рівень сигналу в колі датчика «B» вимикача положення педалі зчеплення |
| P0836 | Несправність в колі перемикача приводу на чотири колеса (4WD) |
| P0837 | Не в діапазоні сигнал в колі перемикача приводу на чотири колеса (4WD) |
| P0838 | Низький сигнал в колі перемикача приводу на чотири колеса (4WD) |
| P0839 | Високий сигнал в колі перемикача приводу на чотири колеса (4WD) |
| P083A | Проблема з датчиком/перемикачем тиску трансмісійної рідини “G” |
| P083B | Не в діапазоні сигнал датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “G” |
| P083C | Низький рівень сигналу датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “G” |
| P083D | Високий рівень сигналу датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “G” |
| P083E | Нестабільний сигнал датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “G” |
| P083F | Невідповідність перемикача педалі зчеплення “A”/”B” |
| P0840 | Несправність регулятора тиску трансмісійної рідини (вимикач “А”) |
| P0841 | Сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “А”) не в діапазоні |
| P0842 | Занизький сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “A”) |
| P0843 | Зависокий сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “A”) |
| P0844 | Нестабільний сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “A”) |
| P0845 | Несправність регулятора тиску трансмісійної рідини (вимикач “B”) |
| P0846 | Проблема з датчиком тиску трансмісійної рідини (вимикач “B”) |
| P0847 | Занизький сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “B”) |
| P0848 | Зависокий сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “B”) |
| P0849 | Нестабільний сигнал датчика тиску трансмісійної рідини (вимикач “B”) |
| P084A | Проблема з датчиком/перемикачем тиску трансмісійної рідини “H” |
| P084B | Не в діапазоні сигнал датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “H” |
| P084C | Низький рівень сигналу датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “H” |
| P084D | Високий рівень сигналу датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “H” |
| P084E | Нестабільний сигнал датчика/перемикача тиску трансмісійної рідини “H” |
| P084F | Проблема в вихідному колі перемикача паркування/нейтралі |
| P0850 | Проблема з перемикачем паркування/нейтралі |
| P0851 | Низький рівень вхідного кола перемикача паркування/нейтралі |
| P0852 | Високий рівень вхідного кола перемикача паркування/нейтралі |
| P0853 | Помилка у вхідному колі перемикача режиму руху |
| P0854 | Низький рівень у вхідному колі перемикача режиму руху |
| P0855 | Високий рівень у вхідному колі перемикача режиму руху |
| P0856 | Некоректний вхідний сигнал протибуксувальної системи |
| P0857 | Не в діапазоні вхідний сигнал протибуксувальної системи |
| P0858 | Низький рівень вхідного сигналу протибуксувальної системи |
| P0859 | Високий рівень вхідного сигналу протибуксувальної системи |
| P085A | Проблема із зв’язком модуля керування перемиканням передач “B” |
| P085B | Низький рівень сигналу в модулі керування перемиканням передач “B” |
| P085C | Високий рівень сигналу в модулі керування перемиканням передач “B” |
| P085D | Проблема з модулем керування перемиканням передач “A” |
| P085E | Проблема з модулем керування перемиканням передач “B” |
| P0860 | Несправність в комунікаційному колі модуля керування перемиканням передач “A” |
| P0861 | Низький рівень сигналу в комунікаційному колі модуля керування перемиканням передач “A” |
| P0862 | Високий рівень сигналу в комунікаційному колі модуля керування перемиканням передач “A” |
| P0863 | Проблема із зв’язком в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0864 | Не в діапазоні сигнал зв’язку в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0865 | Низький рівень сигналу зв’язку в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0866 | Високий рівень сигналу зв’язку в модулі управління коробкою передач (TCM) |
| P0867 | Проблема з тиском рідини у трансмісії |
| P0868 | Низький рівень сигналу з датчика тиску рідини у трансмісії |
| P0869 | Високий рівень сигналу з датчика тиску рідини у трансмісії |
| P0870 | Несправність в колі датчика “С” тиску трансмісійної рідини |
| P0871 | Не в діапазоні сигнал датчика “С” тиску трансмісійної рідини |
| P0872 | Низький рівень сигналу датчика “С” тиску трансмісійної рідини |
| P0873 | Високий рівень сигналу датчика “С” тиску трансмісійної рідини |
| P0874 | Нестабільний сигнал датчика “С” тиску трансмісійної рідини |
| P0875 | Несправність в колі датчика “D” тиску трансмісійної рідини |
| P0876 | Не в діапазоні сигнал датчика “D” тиску трансмісійної рідини |
| P0877 | Низький рівень сигналу датчика “D” тиску трансмісійної рідини |
| P0878 | Високий рівень сигналу датчика “D” тиску трансмісійної рідини |
| P0879 | Нестабільний сигнал датчика “D” тиску трансмісійної рідини |
| P0880 | Несправність в колі живлення блоку управління АКПП |
| P0881 | Поза діапазоном напруга в силовій частині TCM |
| P0882 | Низька напруга в силовій частині TCM |
| P0883 | Висока напруга в силовій частині TCM |
| P0884 | Нестабільна напруга в силовій частині TCM |
| P0885 | Невизначений стан або обрив в силовій частині TCM |
| P0886 | Низький сигнал керування на реле, що подає напругу на блок TCM |
| P0887 | Високий сигнал керування на реле, що подає напругу на блок TCM |
| P0888 | Проблема в колі датчика реле живлення TCM |
| P0889 | Не в діапазоні сигнал на реле живлення TCM |
| P088A | Фільтр трансмісійної рідини зіпсований |
| P088B | Фільтр трансмісійної рідини дуже зношений |
| P0890 | Низький сигнал на реле живлення TCM |
| P0891 | Високий сигнал на реле живлення TCM |
| P0892 | Нестабільний сигнал на реле живлення TCM |
| P0893 | Одночасно включено кілька передач |
| P0894 | Пробуксовування компонентів трансмісії в АКПП |
| P0895 | Занадто короткий час перемикання передач |
| P0896 | Занадто довгий час перемикання передач |
| P0897 | Погіршений стан трансмісійної рідини |
| P0898 | Низький рівень сигналу індикації несправності в системі керування трансмісією |
| P0899 | Високий рівень сигналу індикації несправності в системі керування трансмісією |
| P0900 | Обрив в колі приводу зчеплення |
| P0901 | Не працює привід зчеплення |
| P0902 | Низький рівень сигналу на привід зчеплення |
| P0903 | Високий рівень сигналу на привід зчеплення |
| P0904 | Несправність керуючого кола механізму вибору положення переключення передач Tiptronic |
| P0905 | Не в діапазоні керуючий сигнал механізму вибору положення переключення передач |
| P0906 | Низький рівень сигнала механізму вибору положення переключення передач |
| P0907 | Високий рівень сигнала механізму вибору положення переключення передач |
| P0908 | Нестабільний сигнал механізму вибору положення переключення передач |
| P0909 | Помилка керування механізмом вибору положення переключення передач |
| P0910 | Обрив в колі приводу вибору положення переключення передач |
| P0911 | Не в діапазоні сигнал приводу вибору положення переключення передач |
| P0912 | Низький рівень сигналу на привід вибору положення переключення передач |
| P0913 | Високий рівень сигналу на привід вибору положення переключення передач |
| P0914 | Невідповідне поточне положення приводу переключення передач |
| P0915 | Неправильна робота приводу вибору положення переключення передач |
| P0916 | Низький рівень сигналу в колі переключення передач |
| P0917 | Високий рівень сигналу в колі переключення передач |
| P0918 | Нестабільний сигнал в колі переключення передач |
| P0919 | Порушення контролю положення переключення передач |
| P0920 | Обрив в колі приводу переключення передач руху вперед |
| P0921 | Обрив в колі приводу переключення передач руху назад |
| P0922 | Низький рівень сигналу в колі приводу переключення передач руху вперед |
| P0923 | Високий рівень сигналу в колі приводу переключення передач руху вперед |
| P0924 | Проблема в колі приводу реверсу переключення передач |
| P0925 | Не в діапазоні сигнал в колі приводу переключення передач руху назад |
| P0926 | Низький рівень сигналу в колі приводу переключення передач руху назад |
| P0927 | Високий рівень сигналу в колі приводу переключення передач руху назад |
| P0928 | Проблема з електромагнітним клапаном блокування переключення передач |
| P0929 | Проблема з контуром управління соленоїдом блокування переключення передач |
| P092A | Обрив в електромагніті блокування перемикання передач “B” |
| P092B | Не в діапазоні сигнал на електромагніт блокування перемикання передач “B” |
| P092C | Низький рівень сигналу на електромагніт блокування перемикання передач “B” |
| P092D | Високий рівень сигналу на електромагніт блокування перемикання передач “B” |
| P0930 | Низький рівень сигналу на електромагніт блокування перемикання передач “A” |
| P0931 | Високий рівень сигналу на електромагніт блокування перемикання передач “A” |
| P0932 | Проблема в контурі датчика гідравлічного тиску АКПП |
| P0933 | Не в діапазоні сигнал з датчика гідравлічного тиску АКПП |
| P0934 | Низький рівень сигналу з датчика гідравлічного тиску АКПП |
| P0935 | Високий рівень сигналу з датчика гідравлічного тиску АКПП |
| P0936 | Нестабільний сигнал з датчика гідравлічного тиску АКПП |
| P0937 | Проблема в колі датчика температури робочої рідини в гідросистемі трансмісії |
| P0938 | Не в діапазоні сигнал датчика температури робочої рідини в гідросистемі трансмісії |
| P0939 | Низький рівень сигналу з датчика температури робочої рідини в гідросистемі трансмісії |
| P0940 | Високий рівень сигналу з датчика температури робочої рідини в гідросистемі трансмісії |
| P0941 | Нестабільний сигнал з датчика температури робочої рідини в гідросистемі трансмісії |
| P0942 | Проблема з блоком гідравлічного тиску в системі керування трансмісією |
| P0943 | Занадто короткий період циклічності гідравлічного тиску в системі керування трансмісією |
| P0944 | Втрата гідравлічного тиску в системі керування трансмісією |
| P0945 | Реле гідравлічного насоса в системі керування трансмісією не працює належним чином через обрив |
| P0946 | Не в діапазоні сигнал реле гідравлічного насоса в системі керування трансмісією |
| P0947 | Низький сигнал на реле гідравлічного насоса в системі керування трансмісією |
| P0948 | Високий сигнал на реле гідравлічного насоса в системі керування трансмісією |
| P0949 | Адаптивне навчання автоматичної коробки передач в ручному режимі не було завершено |
| P0950 | Несправність в колі ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0951 | Не в діапазоні сигнал кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0952 | Низький рівень сигналу кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0953 | Високий рівень сигналу кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0954 | Нестабільний сигнал кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0955 | Несправність в колі ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0956 | Не в діапазоні сигнал кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0957 | Низький рівень сигналу кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0958 | Високий рівень сигналу кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0959 | Нестабільний сигнал кола ручного управління автоматичним переключенням передач |
| P0960 | Обрив в колі керування електромагнітним клапаном «A» регулювання тиску трансмісії |
| P0961 | Не в діапазоні сигнал керування електромагнітним клапаном «A» регулювання тиску трансмісії |
| P0962 | Низький сигнал керування електромагнітним клапаном «A» регулювання тиску трансмісії |
| P0963 | Високий сигнал керування електромагнітним клапаном «A» регулювання тиску трансмісії |
| P0964 | Обрив в колі управління електромагнітним клапаном “B” регулювання тиску в трансмісії |
| P0965 | Не в діапазоні сигнал керування електромагнітним клапаном «B» регулювання тиску трансмісії |
| P0966 | Низький сигнал керування електромагнітним клапаном «B» регулювання тиску трансмісії |
| P0967 | Високий сигнал керування електромагнітним клапаном «B» регулювання тиску трансмісії |
| P0968 | Обрив в колі керування електромагнітним клапаном «C» регулювання тиску в трансмісії |
| P0969 | Не в діапазоні сигнал керування електромагнітним клапаном «C» регулювання тиску трансмісії |
| P0970 | Низький сигнал керування електромагнітним клапаном «C» регулювання тиску трансмісії |
| P0971 | Високий сигнал керування електромагнітним клапаном «C» регулювання тиску трансмісії |
| P0972 | Не в діапазоні сигнал керування соленоїдом перемикання передач “A” |
| P0973 | Низький сигнал керування соленоїдом перемикання передач “A” |
| P0974 | Високий сигнал керування соленоїдом перемикання передач “A” |
| P0975 | Не в діапазоні сигнал керування соленоїдом перемикання передач “B” |
| P0976 | Низький сигнал керування соленоїдом перемикання передач “B” |
| P0977 | Високий сигнал керування соленоїдом перемикання передач “B” |
| P0978 | Не в діапазоні сигнал керування соленоїдом перемикання передач “C” |
| P0979 | Низький сигнал керування соленоїдом перемикання передач “C” |
| P0980 | Високий сигнал керування соленоїдом перемикання передач “C” |
| P0981 | Проблема з керуванням соленоїдом перемикання передач “D” або “E” |
| P0982 | Низький сигнал керування соленоїдом перемикання передач “D” або “E” |
| P0983 | Високий сигнал керування соленоїдом перемикання передач “D” або “E” |
| P0984 | Не в діапазоні сигнал керування соленоїдом перемикання передач “E” |
| P0985 | Низький сигнал керування соленоїдом перемикання передач “E” |
| P0986 | Високий сигнал керування соленоїдом перемикання передач “E” |
| P0987 | Несправність з датчиком Е тиску робочої рідини АКПП |
| P0988 | Не в діапазоні сигнал з датчика тиску «E» трансмісійної рідини АКПП |
| P0989 | Низький сигнал з датчика тиску «E» трансмісійної рідини АКПП |
| P0990 | Високий сигнал з датчика тиску «E» трансмісійної рідини АКПП |
| P0991 | Нестабільний сигнал з датчика тиску «E» трансмісійної рідини АКПП |
| P0992 | Несправність з датчиком “F” тиску робочої рідини АКПП |
| P0993 | Не в діапазоні сигнал з датчика тиску «F» трансмісійної рідини АКПП |
| P0994 | Низький сигнал з датчика тиску «F» трансмісійної рідини АКПП |
| P0995 | Високий сигнал з датчика тиску «F» трансмісійної рідини АКПП |
| P0996 | Нестабільний сигнал з датчика тиску «F» трансмісійної рідини АКПП |
| P0997 | Не в діапазоні сигнал управління електромагнітним клапаном «F» перемикання передач |
| P0998 | Низький сигнал управління електромагнітним клапаном «F» перемикання передач |
| P0999 | Високий сигнал управління електромагнітним клапаном «F» перемикання передач |
| — Газобалонна система — | |
| P1000 | Монітор не проходить тест |
| P1001 | При ввімкненні двигуна самоконтроль не завершений |
| P1002 | Обрив кола електроклапана редуктора |
| P1005 | Обрив кола управління одного або двох електроклапанів балонів |
| P1006 | Проблема з датчиком ексцентрикового валу системи Valvetronic |
| P1007 | Проблема в системі зміни фаз газорозподілу |
| P1030 | Обрив або несправність кола перемикача «Бензин-газ» |
| P1033 | Занизький сигнал в колі датчика рівня газу |
| P1035 | Сигнал датчика рівня газу поза діапазоном |
| P1080 | Занизький сигнал в колі датчика температури газу в редукторі |
| P1083 | Занизький сигнал в колі датчика температури газу у фільтрі |
| P1090 | Занизький сигнал в колі датчика тиску палива |
| P1093 | Занизький сигнал в колі датчика тиску газу |
| P101C | Несправність кола газової форсунки A циліндра 1 |
| P101D | Несправність кола газової форсунки B циліндра 2 |
| P101E | Несправність кола газової форсунки C циліндра 3 |
| P101F | Несправність кола газової форсунки D циліндра 4 |
| — Управління двигуном — | |
| P1100 | Постійно відкритий / закритий датчик MAF (датчик абсолютного тиску в колекторі) |
| P1101 | Поза діапазоном показники датчика MAF (датчик абсолютного тиску в колекторі) |
| P1102 | Низькі показники датчика MAF (датчик абсолютного тиску в колекторі) |
| P1103 | Високі показники датчика MAF (датчик абсолютного тиску в колекторі) |
| P1106 | Зависокий сигнал в колі датчика абсолютного тиску впускного колектора (MAP) |
| P1107 | Занизький сигнал в колі датчика абсолютного тиску впускного колектора (MAP) |
| P1110 | Неправильне перемикання клапана наддува |
| P1111 | Зависокий сигнал від датчика температури повітря на впуску (IAT) |
| P1112 | Неправильний тиск в паливній рампі |
| P1113 | Неправильний сигнал датчика температури повітря |
| P1114 | Занизький сигнал від датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) |
| P1115 | Зависокий сигнал від датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) |
| P1116 | Несправність в підігріві датчика О2 (bank 1, sensor 1) |
| P1117 | Датчик температури двигуна (ECT) – нестабільний сигнал |
| P1120 | Сигнал датчика положення дроселя (TPS) поза діапазоном |
| P1121 | Зависокий сигнал від датчика положення дросельної заслінки (TPS) |
| P1122 | Занизький сигнал від датчика положення дросельної заслінки (TPS) |
| P1123 | Занадто збагачена паливна суміш |
| P1124 | Сигнал датчика положення дроселя (TPS) поза межами самоконтролю |
| P1125 | Сигнал датчика положення дроселя (TPS) або електронного керування дросельною заслінкою (ECTS) нестабільний |
| P1126 | Несправність муфти ECTS |
| P1127 | Недостатня температура вихлопу, не проходить тестування датчик кисню (HO2Ss). Можливий обрив на датчику. Можлива несправність реле ECTS. |
| P1128 | Збіднена суміш, погана реакція датчика кисню (HO2Ss), можлива заміна датчика. Можлива несправність ECTS. |
| P1129 | Збагачена суміш, погана реакція датчика кисню (HO2Ss), можлива заміна датчика. Можлива несправність ECTS. |
| P1130 | Датчик кисню 1 – регулювання кисню близьке до краю допустимого діапазону |
| P1131 | Датчик кисню 1 – збіднена паливна суміш |
| P1132 | Датчик кисню 1 – збагачена паливна суміш |
| P1133 | Датчик кисню 1 – повільна реакція першого датчика на збагачення / збіднення суміші. Можлива причина – нестабільне запалювання, погані свічки |
| P1134 | Неправильне співвідношення сигналів датчика кисню переходу “високий-низький” (bank 1, sensor 2) |
| P1135 | Занадто збіднена суміш, згідно датчика кисню (bank 1, sensor 1) |
| P1136 | Занадто збагачена суміш, згідно датчика кисню (bank 1, sensor 1) |
| P1137 | Занадто збіднена суміш або занизький сигнал, згідно датчика кисню (bank 1, sensor 2) |
| P1138 | Занадто збагачена суміш або зависокий сигнал датчика кисню (bank 1, sensor 2) |
| P1139 | Повільна реакція датчику кисню (sensor 2, bank 1) на збагачення / збіднення суміші |
| P1140 | Неправильне співвідношення сигналів переходу “високий-низький” датчика кисню (bank 1, sensor 2) |
| P1141 | Зависокий сигнал кисневого датчика (bank 1, sensor 2) |
| P1143 | Занадто збіднена суміш або занизький сигнал кисневого датчика (bank 1, sensor 3) |
| P1144 | Занадто збагачена суміш або зависокий сигнал кисневого датчика (bank 1, sensor 3) |
| P1145 | Сигнал кисневого датчика (bank 1, sensor 3) поза нормою |
| P1150 | Повільна реакція кисневого датчика (sensor 2, bank 1) на збагачення / збіднення суміші |
| P1151 | Занадто збіднена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P1152 | Занадто збагачена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P1153 | Повільна реакція (HO2S 22) на збагачення / збіднення суміші. |
| P1154 | Неправильне співвідношення сигналів переходу “високий-низький” HO2S (bank 2, sensor 1) |
| P1155 | Занадто збіднена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P1156 | Занадто збагачена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P1157 | Занадто збіднена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P1158 | Занадто збагачена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P1159 | Неправильне співвідношення сигналів переходу “високий-низький” кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P1161 | Обрив в підігріві кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P1163 | Занадто збіднена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 3) |
| P1164 | Занадто збагачена суміш, згідно кисневого датчика (bank 2, sensor 3) |
| P1165 | Неправильне співвідношення сигналів переходу “високий-низький” кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P1166 | Сигнал датчика кисню поза нормою, або обрив підігріву (bank 1) |
| P1167 | Сигнал датчика кисню поза нормою, або обрив підігріву (bank 2) |
| P1171 | Занизький сигнал СО-потенціометра |
| P1172 | Зависокий сигнал СО-потенціометра |
| P1200 | Несправність кола управління форсункою. |
| P1210 | Несправність форсунки холодного запуску, тиск вище норми. |
| P1215 | Несправність в колі управління форсункою холодного запуску. |
| P1230 | Несправність блока управління паливним насосом |
| P1235 | Несправність паливного насоса високого тиску (ТНВД) |
| P1300, | P1305, P1310, P1315 – Несправність системи запалювання (N1),(N2),(N3),)N4) |
| P1335 | Недостовірне положення дросельної заслінки |
| P1336 | Розбіжність показань датчиків № 1 та № 2 положення дросельної заслінки |
| P1346 | Несправність системи VVT (Variable Valve Timiing, система зсуву фаз) |
| P1349 | Неправильний сигнал VVT |
| P1351 | Коротке замикання в первинному колі котушки запалювання 1 |
| P1352 | Коротке замикання в первинному колі котушки запалювання 2 |
| P1386 | Помилка при виконанні внутрішнього тесту каналу детонації |
| P1388 | Положення педалі “газу” поза діапазоном |
| P1389 | Частота обертання двигуна поза діапазоном |
| P1390 | Некоректне обмеження вприску палива у зв’язку з несправностями систем вприску |
| P1391 | Помилка програми моніторингу систем двигуна |
| P1410 | Несправність кола управління клапаном продувки адсорбера |
| P1415 | Датчик положення клапана 1 регулювання повітряного потоку SCV (Sersor/check valve) |
| P1416 | Несправність клапана 2 системи регулювання повітряного тиску (SLV). |
| P1426 | Несправність кола управління клапаном продувки адсорбера |
| P1427 | Несправність кола управління клапаном продувки адсорбера |
| P1500 | Обрив кола управління реле паливного насоса |
| P1501 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола управління реле паливного насоса |
| P1502 | Коротке замикання на +12V кола управління реле паливного насоса |
| P1509 | Перевантаження в колі управління регулятором холостого ходу |
| P1513 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола управління регулятором холостого ходу |
| P1514 | Коротке замикання на +12V кола управління регулятором холостого ходу |
| P1530 | Несправність кола управління реле муфти компресора кондиціонера |
| P1541 | Обрив кола управління реле паливного насоса |
| P1545 | Положення дросельної заслінки поза діапазоном |
| P1558 | Початкове положення дросельної заслінки поза діапазоном |
| P1559 | Недостовірне значення масової витрати повітря через дросель |
| P1564 | Порушення адаптації дроселя у зв’язку із зниженою напругою живлення |
| P1570 | Немає відповіді від іммобілайзера або несправність лінії зв’язку іммобілайзера |
| P1571 | Використано незареєстрований електронний ключ іммобілайзера |
| P1572 | Обрив кола або несправність антени іммобілайзера |
| P1573 | Внутрішня несправність блоку іммобілайзера |
| P1574 | Спроба розблокування іммобілайзера |
| P1575 | Доступ до іммобилайзера заблокований контролером |
| P1578 | Недостовірність результатів адаптації дросельної заслінки |
| P1579 | Аварійне припинення адаптації дроселя у зв’язку із зовнішніми умовами |
| P1600 | Немає відповіді від іммобілайзера або несправність лінії зв’язку |
| P1601 | Немає відповіді від іммобілайзера або несправність лінії зв’язку |
| P1602 | Пропадання напруги бортової мережі до контролера |
| P1603 | Несправність EEPROM-пам’яті контролера |
| P1606 | Занизький рівень або невірний сигнал від датчика нерівної дороги |
| P1607 | Зависокий сигнал від датчика нерівної дороги |
| P1612 | Несанкціоноване скидання блоку управління при робочому стані |
| P1616 | Занизький рівень або невірний сигнал від датчика нерівної дороги |
| P1617 | Зависокий сигнал від датчика нерівної дороги |
| P1620 | Несправність FLASH-пам’яті контролера (помилка контрольної суми) |
| P1621 | Несправність ОЗУ (оперативної пам’яті) контролера |
| P1622 | Несправність в EEPROM-пам’яті контролера |
| P1632 | Несправність каналу № 1 управління електроприводом дроселя |
| P1633 | Несправність каналу № 2 керування електроприводом дроселя |
| P1634 | Несправність електроприводу дроселя в стартовому положенні |
| P1635 | Несправність електроприводу дроселя в закритому положенні |
| P1636 | Несправність електроприводу дроселя в знеструмленому стані |
| P1640 | Помилка при виконанні операції доступу до EEPROM-пам’яті контролера |
| P1653 | Несправність клапана гідропідсилювача керма |
| P1656 | Несправність системи VVT (Variable Valve Timiing, система зсуву фаз) |
| P1689 | Невірні коди помилок в пам’яті контролера |
| P1750 | Коротке замикання на +12V кола № 1 управління моментним регулятором холостого ходу |
| P1751 | Обрив кола № 1 управління моментним регулятором холостого ходу |
| P1752 | Коротке замикання на «масу» кола № 1 управління моментним регулятором холостого ходу |
| P1753 | Коротке замикання на +12V кола № 2 управління моментним регулятором холостого ходу |
| P1754 | Обрив кола № 2 управління моментним регулятором холостого ходу |
| P1755 | Коротке замикання на «масу» кола № 2 управління моментним регулятором холостого ходу |
| P2100 | Обрив кола керування електроприводом дросельної заслінки |
| P2102 | Коротке замикання на «масу» кола керування електроприводом дросельної заслінки |
| P2103 | Коротке замикання на +12V кола керування електроприводом дросельної заслінки |
| P2104 | Обмеження керування електроприводом дроселя режимом холостого ходу |
| P2105 | Обмеження керування електроприводом дроселя блокуванням двигуна |
| P2106 | Обмеження потужності електроприводу дроселя або несправність електричного кола |
| P2110 | Обмеження керування електроприводом дроселя граничною частотою обертання двигуна |
| P2111 | Помилка керування електроприводом дроселя при відкритті заслінки |
| P2112 | Помилка керування електроприводом дроселя при закритті заслінки |
| P2120 | Несправність датчика № 1 положення педалі “газу” (ДПДЗ) |
| P2121 | Сигнал датчика № 1 положення педалі “газу” поза діапазоном |
| P2122 | Занизький сигнал датчика № 1 положення педалі “газу” |
| P2123 | Зависокий сигнал датчика № 1 положення педалі “газу” |
| P2125 | Несправність датчика № 1 положення педалі “газу” |
| P2127 | Занизький сигнал датчика № 2 положення педалі “газу” |
| P2128 | Зависокий сигнал датчика № 2 положення педалі “газу” |
| P2135 | Розбіжність показань датчиків № 1 і № 2 положення дросельної заслінки |
| P2138 | Розбіжність показань датчиків № 1 і № 2 положення педалі “газу” |
| P2173 | Висока витрата повітря через дросель при управлінні заслінкою |
| P2175 | Низька витрата повітря через дросель при управлінні заслінкою |
| P2187 | Система паливоподачі дрейфує від «середньої» до «бідної» області на холостому ходу |
| P2188 | Система паливоподачі дрейфує від «середньої» до «багатої» області на холостому ходу |
| P2195 | Не співпадають сигнали датчиків кисню № 1 та № 2 |
| P2270 | Сигнал датчика кисню № 2 знаходиться в стані «бідно» |
| P2271 | Сигнал датчика кисню № 2 знаходиться в стані «багато» |
| P2299 | Невідповідність сигналів вимикачів гальма і датчиків педалі “газу” |
| P2301 | Коротке замикання на +12V первинного кола котушки запалювання 1 |
| P2303 | Коротке замикання на +12V первинного кола котушки запалювання 2 |
| P2304 | Коротке замикання на +12V первинного кола котушки запалювання 3 |
| P2305 | Коротке замикання на +12V первинного кола котушки запалювання 4 |
| P2307 | Коротке замикання на +12V первинного кола котушки запалювання 3 (2 / 3) або 4 (1 / 4) |
| P2310 | Коротке замикання на +12V первинного кола котушки запалювання 4 (1 / 4) |
| P3999 | Помилка синхронізації за сигналами датчика положення колінчастого вала |
| — Система ABS — | |
| P4035 | Несправність датчика швидкості лівого переднього колеса (LF) |
| P4040 | Несправність датчика швидкості правого переднього колеса (RF) |
| P4045 | Несправність датчика швидкості лівого заднього колеса (LR) |
| P4050 | Несправність датчика швидкості правого заднього колеса (RR) |
| P4060 | Несправність контуру насоса № 1 або випускного клапана лівого переднього колеса (AV-LF) |
| P4065 | Несправність контура насоса № 2 або впускного клапана лівого переднього колеса (EV-LF) |
| P4070 | Несправність контура насоса № 1 або випускного клапана правого переднього колеса (AV-RF) |
| P4075 | Несправність контура насоса № 2 або впускного клапана правого переднього колеса (EV-RF) |
| P4090 | Несправність контура насоса № 1 або випускного клапана задньої осі (AV-RA) |
| P4095 | Несправність контура насоса № 2 або впускного клапана задньої осі (EV-RA) |
| P4110 | Електро-привід насоса погано працює або не зупиняється |
| P4161 | Несправність кола вимикача гальм |
| P4245 | Помилка частоти датчика швидкості колеса |
| P4287 | Несправність в колі датчика прискорення |
| P4550 | Несправність контролера управління ABS |
| P4800 | Занизька або зависока напруга бортової мережі |
В Частині 1 представлені коди від P0001 до P0696.
В Частині 3 представлені коди помилок інформаційного обміну Uxxxx.
Пропонуємо також Інші статті нашого сайту на автомобільну тематику