Діагностичні коди, які може видавати сканер автомобільної електроніки. Корисна річ при діагностиці несправностей автомобіля
В протоколі OBD-II використовуються п’ять різних протоколів обміну даними – ISO 9141, ISO 14230 (KWP2000), PWM, VPW і CAN. Кожен з цих протоколів також має свої різновиди.
Ви читаєте частину 1, тут представлені коди від P0001 до P0696.
В Частині 2 представлені коди від P0697 до P4800.
В Частині 3 представлені коди помилок інформаційного обміну Uxxxx.
Кодів багато, тому стаття поділена на частини.
Формально, таблицю цих кодів можна знайти “де завгодно”, але вона – для спеціалістів, а не “для людей”. Хто не вірить, нехай прочитає офіційну розшифровку кода помилки P0829:
5-6 Shift – англійський варіант, 5-6 зміна – якщо перекласти. Тому доводиться вишукувати більш нормальне пояснення для кожного кода помилки.
Термінологія:
bank – ряд циліндрів. Є двигуни, у яких не один, а два ряди циліндрів.
ecm – контролер двигуна, ЕБУ.
ects – трансмісія, що управляється електронікою (автоматична трансмісія).
evap – система уловлювання парів бензину
pcm – модуль керування автоматичною трансмісією
prndl (prindle) – ричаг переключення режимів автоматичної коробки передач
sensor – датчик
tcm – контролер трансмісії
tps – датчик положення дросельної заслінки.
Розшифровка деяких кодів для деяких моделей може не співпадати.
| Діагностичні коди OBD-II, частина 1 | |
| P0001 | Сигнал регулятора подачі палива відсутній |
| P0002 | Сигнал регулятора подачі палива за межами діапазону |
| P0003 | Сигнал регулятора подачі палива занизький |
| P0004 | Сигнал регулятора подачі палива зависокий |
| P0005 | Сигнал клапана відсічки палива “A” відсутній |
| P0006 | Сигнал клапана відсічки палива “A” занизький |
| P0007 | Сигнал клапана відсічки палива “A” зависокий |
| P0008 | Проблема продуктивності системи управління двигуном (bank 1) |
| P0009 | Проблема продуктивності системи управління двигуном (bank 2) |
| P0010 | “A” положення розподільного валу – несправний датчик положення привода (bank 1) |
| P0011 | “A” положення розподільного валу – занадто раннє положення (bank 1) |
| P0012 | “A” положення розподільного валу – занадто пізнє положення (bank 1) |
| P0013 | “B” положення розподільного валу – несправний привід (bank 1) |
| P0014 | “B” положення розподільного валу – занадто раннє положення (bank 1) |
| P0015 | “B” положення розподільного валу – занадто пізнє положення (bank 1) |
| P0016 | Датчик положення колінчастого валу – неспівпадіння з розподільним валом (bank 1, sensor A) |
| P0017 | Датчик положення колінчастого валу – неспівпадіння з розподільним валом (bank 1, sensor B) |
| P0018 | Датчик положення колінчастого валу – неспівпадіння з розподільним валом (bank 2, sensor A) |
| P0019 | Датчик положення колінчастого валу – неспівпадіння з розподільним валом (bank 2, sensor B) |
| P0020 | “A” положення розподільного валу – несправний датчик положення привода (bank 2) |
| P0021 | “A” положення розподільного валу – занадто раннє положення (bank 2) |
| P0022 | “A” положення розподільного валу – занадто пізнє положення (bank 2) |
| P0023 | “B” положення розподільного валу – несправний привід (bank 2) |
| P0024 | “B” положення розподільного валу – занадто раннє положення (bank 2) |
| P0025 | “B” положення розподільного валу – занадто пізнє положення (bank 2) |
| P0026 | Магнітний клапан регулювання впускного розподільчого валу (bank 1) – поза допустимим діапазоном |
| P0027 | Магнітний клапан регулювання випускного розподільчого валу (bank 1) – поза допустимим діапазоном |
| P0028 | Електромагнітний клапан керування впускним клапаном – поза допустимим діапазоном |
| P0029 | Електромагнітний клапан керування випускним клапаном – поза допустимим діапазоном |
| P0030 | Несправність нагрівача датчика кисню 1 (пояснення 1) |
| P0031 | Обрив або замикання на «масу» нагрівача датчика кисню 1 (пояснення 1) |
| P0032 | Коротке замикання нагрівача датчика кисню 1 (пояснення 1) |
| P0033 | Байпас – клапан турбонагнітача несправний |
| P0034 | Низький наддув або низька напруга керуючого контуру байпаса (перепускного клапана) |
| P0035 | Високий наддув або висока напруга керуючого контуру байпаса (перепускного клапана) |
| P0036 | Несправність нагрівача датчика кисню 2 (пояснення 1) |
| P0037 | Обрив або замикання на «масу» нагрівача датчика кисню 2 (пояснення 1) |
| P0038 | Коротке замикання нагрівача датчика кисню 2 (пояснення 1) |
| P0039 | Наддув або напруга керуючого контуру байпаса поза діапазоном |
| P0040 | Сигнали кисневих датчиків помінялися місцями (bank 1, sensor 1 / bank 2, sensor 1), пояснення 2 |
| P0041 | Сигнали кисневих датчиків помінялися місцями (bank 1, sensor 2 / bank 2, sensor 2), пояснення 2 |
| P0042 | Несправність в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 1, sensor 3) |
| P0043 | Низький рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 1, sensor 3) |
| P0044 | Високий рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 1, sensor 3) |
| P0045 | Обрив в колі електромагнітного клапана управління наддувом |
| P0046 | Проблема з соленоїдом контролю наддуву |
| P0047 | Низький сигнал на соленоїді контролю наддуву |
| P0048 | Високий сигнал на соленоїді контролю наддуву |
| P0049 | Перевищення швидкості турбіни чи турбокомпресора |
| P0050 | Несправність в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P0051 | Низький рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P0052 | Високий рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 1) |
| P0053 | Не в діапазоні опір нагрівача кисневого датчика (bank 1, sensor 1), пояснення 1 |
| P0054 | Не в діапазоні опір нагрівача кисневого датчика (bank 1, sensor 2), пояснення 1 |
| P0055 | Не в діапазоні опір нагрівача кисневого датчика (bank 1, sensor 3), пояснення 1 |
| P0056 | Несправність в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P0057 | Низький рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P0058 | Високий рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 2) |
| P0059 | Не в діапазоні опір нагрівача кисневого датчика (bank 2, sensor 1), пояснення 1 |
| P0060 | Не в діапазоні опір нагрівача кисневого датчика (bank 2, sensor 2), пояснення 1 |
| P0061 | Не в діапазоні опір нагрівача кисневого датчика (bank 2, sensor 3), пояснення 1 |
| P0062 | Несправність в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 3) |
| P0063 | Низький рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 3) |
| P0064 | Високий рівень в контурі керування нагрівачем кисневого датчика (bank 2, sensor 3) |
| P0065 | Не в діапазоні пневматичне керування інжекторами |
| P0066 | Низький рівень в колі пневматичного керування інжекторами |
| P0067 | Високий рівень в колі пневматичного керування інжекторами |
| P0068 | Невідповідність положення дросельної заслінки і витрати повітря у впускному колекторі |
| P0069 | Некоректна робота датчика абсолютного тиску |
| P0070 | Несправність електричного кола датчика температури повітря |
| P0071 | Не в діапазоні сигнал датчика температури повітря |
| P0072 | Низький сигнал датчика температури повітря |
| P0073 | Високий сигнал датчика температури повітря |
| P0074 | Нестабільна несправність датчика температури повітря |
| P0075 | Несправність кола електромагнітного клапана регулювання впускного розподільчого валу (bank 1) |
| P0076 | Низька напруга кола електромагнітного клапана регулювання впускного розподільчого валу (bank 1) |
| P0077 | Висока напруга кола електромагнітного клапана регулювання впускного розподільчого валу (bank 1) |
| P0078 | Несправність кола електромагнітного клапана регулювання випускного розподільчого валу (bank 1) |
| P0079 | Низька напруга кола електромагнітного клапана регулювання випускного розподільчого валу (bank 1) |
| P0080 | Висока напруга кола електромагнітного клапана регулювання випускного розподільчого валу (bank 1) |
| P0081 | Несправність кола електромагнітного клапана регулювання впускного розподільчого валу (bank 2) |
| P0082 | Низька напруга кола електромагнітного клапана регулювання впускного розподільчого валу (bank 2) |
| P0083 | Висока напруга кола електромагнітного клапана регулювання впускного розподільчого валу (bank 2) |
| P0084 | Несправність кола електромагнітного клапана регулювання випускного розподільчого валу (bank 2) |
| P0085 | Низька напруга кола електромагнітного клапана регулювання випускного розподільчого валу (bank 2) |
| P0086 | Висока напруга кола електромагнітного клапана регулювання випускного розподільчого валу (bank 2) |
| P0087 | Низький тиск палива в паливній рампі |
| P0088 | Високий тиск палива в паливній рампі |
| P0089 | Несправний регулятор тиску палива |
| P0090 | Обрив кола електронного регулятора тиску палива |
| P0091 | Низький сигнал клапана дозування палива |
| P0092 | Високий сигнал клапана дозування палива |
| P0093 | Можливий витік палива з паливної системи |
| P0094 | Значне зниження тиску палива |
| P0095 | Порушення функцій сигналу датчика температури впускного повітря 2 |
| P0096 | Несправний датчик температури впускного повітря 2 |
| P0097 | Низький рівень сигналу датчика температури впускного повітря 2 |
| P0098 | Високий рівень сигналу датчика температури впускного повітря 2 |
| P0099 | Нестабільний рівень сигналу датчика температури впускного повітря 2 |
| P0100 | Несправність датчика масової витрати повітря |
| P0101 | Сигнал датчика масової витрати повітря поза діапазоном |
| P0102 | Занизький сигнал датчика витрати повітря |
| P0103 | Зависокий сигнал датчика витрати повітря |
| P0105 | Некоректний сигнал датчика тиску повітря |
| P0106 | Сигнал датчика тиску повітря (MAP) поза діапазоном |
| P0107 | Занизький сигнал датчика тиску повітря (MAP) |
| P0108 | Зависокий сигнал датчика тиску повітря (MAP) |
| P0109 | Нестабільний рівень вихідного сигналу датчика тиску повітря (MAP) |
| P0110 | Несправне електричне коло датчика температури повітря |
| P0111 | Сигнал датчика температури впускного повітря поза діапазоном |
| P0112 | Занизький сигнал датчика температури повітря на впуску (IAT) |
| P0113 | Зависокий сигнал датчика температури повітря на впуску (IAT) |
| P0114 | Нестабільний рівень сигналу датчика температури повітря на впуску (IAT) |
| P0115 | Пошкодження електричного кола датчика температури повітря (IAT) |
| P0116 | Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини поза діапазоном |
| P0117 | Замикання датчика температури охолоджуючої рідини на корпус (низький рівень датчика) |
| P0118 | Обрив або замикання на “+12V” датчика температури охолоджуючої рідини (високий рівень датчика) |
| P0119 | Нестабільний вихід сигналу датчика температури охолоджуючої рідини |
| P0120 | Несправність датчика положення дросельної заслінки “A” (TPS) |
| P0121 | Сигнал датчика положення дросельної заслінки “A” поза діапазоном (TPS) |
| P0122 | Занизький сигнал датчика положення дросельної заслінки “A” (TPS) |
| P0123 | Зависокий сигнал датчика положення дросельної заслінки “A” (TPS) |
| P0124 | Нестабільний рівень вихідного сигналу датчика положення дросельної заслінки “A” (TPS) |
| P0125 | Низька температура охолоджуючої рідини для управління по замкнутому контуру |
| P0126 | Недостатня температура охолоджуючої рідини для стабільної роботи двигуна |
| P0127 | Температура вхідного повітря занадто висока |
| P0128 | Несправність термостата охолоджуючої рідини |
| P0129 | Низький тиск повітря, згідно датчика атмосферного тиску (BPS) або датчика тиску в колекторі (MAP) |
| P0130 | Пошкодження електричного кола датчика кисню 1 (bank 1, sensor 1), пояснення 1 |
| P0131 | Занизький сигнал датчика кисню 1 (bank 1, sensor 1), пояснення 3 |
| P0132 | Зависокий сигнал датчика кисню 1 (bank 1, sensor 1), пояснення 3 |
| P0133 | Уповільнена реакція датчика кисню (bank 1, sensor 1), пояснення 3 |
| P0134 | Низька активність роботи датчика кисню (bank 1, sensor 1), пояснення 3 |
| P0135 | Пошкодження електричного кола обігрівача датчика кисню (bank 1, sensor 1), пояснення 1 |
| P0136 | Пошкодження електричного кола другого датчика кисню (bank 1, sensor 2), пояснення 1 |
| P0137 | Занизький сигнал датчика кисню (bank 1, sensor 2), пояснення 3 |
| P0138 | Зависокий сигнал датчика кисню (bank 1, sensor 2), пояснення 3 |
| P0139 | Уповільнена реакція датчика кисню (bank 1, sensor 2), пояснення 3 |
| P0140 | Немає активності вихідного сигналу датчика кисню (bank 1, sensor 2), пояснення 3 |
| P0141 | Пошкодження електричного кола обігрівача датчика кисню (bank 1, sensor 2), пояснення 1 |
| P0142 | Датчик кисню несправний (bank 1, sensor 3), пояснення 3 |
| P0143 | Занизький сигнал датчика кисню (bank 1, sensor 3), пояснення 3 |
| P0144 | Зависокий сигнал датчика кисню (bank 1, sensor 3), пояснення 3 |
| P0145 | Повільна реакція датчика кисню на збагачення / збіднення (bank 1, sensor 3), пояснення 3 |
| P0146 | Немає активності вихідного сигналу датчика кисню (bank 1, sensor 3), пояснення 3 |
| P0147 | Нагрівач датчика кисню несправний (bank 1, sensor 3), пояснення 1 |
| P0148 | Тиск палива поза діапазоном |
| P0149 | Помилка випередження подачі палива |
| P0150 | Пошкодження електричного кола датчика кисню (bank 2, sensor 1), пояснення 1 |
| P0151 | Занизький сигнал датчика кисню (bank 2, sensor 2), пояснення 3 |
| P0152 | Зависокий сигнал датчика кисню (bank 2, sensor 1), пояснення 3 |
| P0153 | Уповільнена реакція датчика кисню (bank 2, sensor 1), пояснення 3 |
| P0154 | Низька ефективність роботи датчика кисню (bank 1, sensor 1), пояснення 3 |
| P0155 | Пошкодження електричного кола обігрівача датчика кисню (bank 2, sensor 1), пояснення 1 |
| P0156 | Пошкодження електричного кола датчика кисню (bank 2, sensor 1), пояснення 1 |
| P0157 | Занизький сигнал датчика кисню (bank 2, sensor 2), пояснення 3 |
| P0158 | Зависокий сигнал датчика кисню (bank 2, sensor 2), пояснення 3 |
| P0159 | Повільний відгук датчика кисню на збагачення / збіднення (bank 2, sensor 2), пояснення 3 |
| P0160 | Низька ефективність роботи датчика кисню (bank 2, sensor 2), пояснення 3 |
| P0161 | Пошкодження електричного кола обігрівача датчика кисню (bank 2, sensor 1), пояснення 1 |
| P0162 | Датчик кисню несправний (bank 2, sensor 3), пояснення 3 |
| P0163 | Занизький сигнал датчика кисню (bank 2, sensor 3), пояснення 3 |
| P0164 | Зависокий сигнал датчика кисню (bank 2, sensor 3), пояснення 3 |
| P0165 | Повільний відгук датчика кисню на збагачення / збіднення (bank 2, sensor 3), пояснення 3 |
| P0166 | Немає активності вихідного сигналу датчика кисню (bank 2, sensor 3), пояснення 3 |
| P0167 | Нагрівач датчика кисню несправний (bank 2, sensor 3), пояснення 1 |
| P0168 | Температура палива надто висока |
| P0169 | Високий рівень забрудненості палива чи завеликий вміст етанолу |
| P0170 | Пошкодження паливної системи |
| P0171 | Занадто бідна суміш (можливий підсос повітря) |
| P0172 | Занадто багата суміш |
| P0173 | Не регулюється паливна суміш, або витік палива з паливної системи (bank 2) |
| P0174 | Суміш блоку циліндрів № 2 занадто бідна |
| P0175 | Суміш блоку циліндрів № 2 занадто багата |
| P0176 | Датчик викиду СНх (склад палива) несправний |
| P0177 | Сигнал датчика СНх (склад палива) поза діапазоном |
| P0178 | Занизький сигнал датчика СНх (склад палива) |
| P0179 | Зависокий сигнал датчика СНх (склад палива) |
| P0180 | Несправність датчика температури палива “А” |
| P0181 | Сигнал датчика температури палива “А” поза діапазоном |
| P0182 | Занизький сигнал датчика температури палива “А” |
| P0183 | Зависокий сигнал датчика температури палива “А” |
| P0184 | Нестабільний рівень сигналу датчика температури палива “А” |
| P0185 | Несправність датчика температури палива “В” |
| P0186 | Сигнал датчика температури палива “В” поза діапазоном |
| P0187 | Занизький сигнал датчика температури палива “В” |
| P0188 | Зависокий сигнал датчика температури палива “В” |
| P0189 | Нестабільний рівень сигналу датчика температури палива “В” |
| P0190 | Несправність датчика тиску палива в паливній рампі |
| P0191 | Сигнал датчика тиску в паливній рампі поза діапазоном |
| P0192 | Занизький сигнал датчика тиску палива в паливній рампі |
| P0193 | Зависокий сигнал датчика тиску палива в паливній рампі |
| P0194 | Нестабільний сигнал датчика тиску палива в паливній рампі |
| P0195 | Несправність датчика температури масла в двигуні |
| P0196 | Сигнал датчика температури масла в двигуні поза діапазоном |
| P0197 | Занизький сигнал датчика температури масла в двигуні |
| P0198 | Зависокий сигнал датчика температури масла в двигуні |
| P0199 | Нестабільний сигнал датчика температури масла в двигуні |
| — Формування паливної суміші — | |
| P0200 | Несправність кола управління форсунками |
| P0201 | Несправність кола управління форсункою № 1 |
| P0202 | Несправність кола управління форсункою № 2 |
| P0203 | Несправність кола управління форсункою № 3 |
| P0204 | Несправність кола управління форсункою № 4 |
| P0205 | Несправність кола управління форсункою № 5 |
| P0206 | Несправність кола управління форсункою № 6 |
| P0207 | Несправність кола управління форсункою № 7 |
| P0208 | Несправність кола управління форсункою № 8 |
| P0209 | Несправність кола управління форсункою № 9 |
| P0210 | Несправність кола управління форсункою № 10 |
| P0211 | Несправність кола управління форсункою № 11 |
| P0212 | Несправність кола управління форсункою № 12 |
| P0213 | Несправність кола управління форсункою холодного старту № 1 |
| P0214 | Несправність кола управління форсункою холодного старту № 2 |
| P0215 | Несправність соленоїда вимикання двигуна |
| P0216 | Несправність кола контролю часу вприскування |
| P0217 | Перегрів двигуна |
| P0218 | Перегрів трансмісії |
| P0219 | Занадто високі обороти двигуна (Engine Overspeed) |
| P0220 | Несправність датчика положення дросельної заслінки “B” |
| P0221 | Сигнал датчика положення дросельної заслінки “B” поза діапазоном |
| P0222 | Занизький сигнал датчика положення дросельної заслінки “B” |
| P0223 | Зависокий сигнал датчика положення дросельної заслінки “B” |
| P0224 | Нестабільний рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки “B” |
| P0225 | Несправність датчика положення дросельної заслінки “C” |
| P0226 | Сигнал датчика положення дросельної заслінки “C” поза діапазоном |
| P0227 | Занизький сигнал датчика положення дросельної заслінки “C” |
| P0228 | Зависокий сигнал датчика положення дросельної заслінки “C” |
| P0229 | Нестабільний рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки “C” |
| P0230 | Несправність первинного кола управління (реле) бензонасоса |
| P0231 | Постійно низький рівень вторинного кола бензонасоса |
| P0232 | Постійно високий рівень вторинного кола бензонасоса |
| P0233 | Нестабільний рівень вторинного кола бензонасоса |
| P0234 | Завищений режим турбонаддува “A” |
| P0235 | Несправність датчика тиску турбонаддува “A” |
| P0236 | Сигнал з датчика турбіни “A” поза діапазоном |
| P0237 | Занизький сигнал з датчика турбіни “A” |
| P0238 | Зависокий сигнал з датчика турбіни “A” |
| P0239 | Несправність датчика тиску турбонаддува “B” |
| P0240 | Сигнал з датчика турбіни “B” поза діапазоном |
| P0241 | Занизький сигнал з датчика турбіни “B” |
| P0242 | Зависокий сигнал з датчика турбіни “B” |
| P0243 | Несправність соленоїда затвора вихлопних газів турбіни “A” |
| P0244 | Сигнал соленоїда затвора вихлопних газів турбіни “A” поза діапазоном |
| P0245 | Соленоїд затвора вихлопних газів турбіни “A” завжди відкритий |
| P0246 | Соленоїд затвора вихлопних газів турбіни «А» завжди закритий |
| P0247 | Несправність соленоїда затвора вихлопних газів турбіни “B” |
| P0248 | Сигнал соленоїда затвора вихлопних газів турбіни “B” поза діапазоном |
| P0249 | Соленоїд затвора вихлопних газів турбіни “B” завжди відкритий |
| P0250 | Соленоїд затвора вихлопних газів турбіни “B” завжди закритий |
| P0251 | Несправність насоса вприскування турбіни “A” |
| P0252 | Сигнал насоса вприскування турбіни “A” поза діапазоном |
| P0253 | Занизький сигнал насоса вприскування турбіни “A” |
| P0254 | Зависокий сигнал насоса вприскування турбіни “A” |
| P0255 | Нестабільний рівень сигналу насоса вприскування турбіни “A” |
| P0256 | Несправність насоса вприскування турбіни “B” |
| P0257 | Сигнал насоса вприскування турбіни “B” поза діапазоном |
| P0258 | Занизький сигнал насоса вприскування турбіни “B” |
| P0259 | Зависокий сигнал насоса вприскування турбіни “B” |
| P0260 | Нестабільний рівень сигналу насоса вприскування турбіни “B” |
| P0261 | Форсунка циліндра № 1 – замикання на «масу» |
| P0262 | Форсунка циліндра № 1 – обрив або замикання на +12V |
| P0263 | Форсунка циліндра № 1 – несправність електропривода форсунки |
| P0264 | Форсунка циліндра № 2 – замикання на «масу» |
| P0265 | Форсунка циліндра № 2 – обрив або замикання на +12V |
| P0266 | Форсунка циліндра № 2 – несправність електропривода форсунки |
| P0267 | Форсунка циліндра № 3 – замикання на «масу» |
| P0268 | Форсунка циліндра № 3 – обрив або замикання на +12V |
| P0269 | Форсунка циліндра № 3 – несправність електропривода форсунки |
| P0270 | Форсунка циліндра № 4 – замикання на «масу» |
| P0271 | Форсунка циліндра № 4 – обрив або замикання на +12V |
| P0272 | Форсунка циліндра № 4 – несправність електропривода форсунки |
| P0273 | Форсунка циліндра № 5 – замикання на «масу» |
| P0274 | Форсунка циліндра № 5 – обрив або замикання на +12V |
| P0275 | Форсунка циліндра № 5 – несправність електропривода форсунки |
| P0276 | Форсунка циліндра № 6 – замикання на «масу» |
| P0277 | Форсунка циліндра № 6 – обрив або замикання на +12V |
| P0278 | Форсунка циліндра № 6 – несправність електропривода форсунки |
| P0279 | Форсунка циліндра № 7 – замикання на «масу» |
| P0280 | Форсунка циліндра № 7 – обрив або замикання на +12V |
| P0281 | Форсунка циліндра № 7 – несправність електропривода форсунки |
| P0282 | Форсунка циліндра № 8 – замикання на «масу» |
| P0283 | Форсунка циліндра № 8 – обрив або замикання на +12V |
| P0284 | Форсунка циліндра № 8 – несправність електропривода форсунки |
| P0285 | Форсунка циліндра № 9 – замикання на «масу» |
| P0286 | Форсунка циліндра № 9 – обрив або замикання на +12V |
| P0287 | Форсунка циліндра № 9 – несправність електропривода форсунки |
| P0288 | Форсунка циліндра № 10 – замикання на «масу» |
| P0289 | Форсунка циліндра № 10 – обрив або замикання на +12V |
| P0290 | Форсунка циліндра № 10 – несправність електропривода форсунки |
| P0291 | Форсунка циліндра № 11 – замикання на «масу» |
| P0292 | Форсунка циліндра № 11 – обрив або замикання на +12V |
| P0293 | Форсунка циліндра № 11 – несправність електропривода форсунки |
| P0294 | Форсунка циліндра № 12 – замикання на «масу» |
| P0295 | Форсунка циліндра № 12 – обрив або замикання на +12V |
| P0296 | Форсунка циліндра № 12 – несправність електропривода форсунки |
| P0298 | Перегрів моторного масла |
| — Система запалювання — | |
| P0300 | Випадкові пропуски запалювання |
| P0301 | Пропуски запалювання в 1-му циліндрі |
| P0302 | Пропуски запалювання в 2-му циліндрі |
| P0303 | Пропуски запалювання в 3-му циліндрі |
| P0304 | Пропуски запалювання в 4-му циліндрі |
| P0305 | Пропуски запалювання в 5-му циліндрі |
| P0306 | Пропуски запалювання в 6-му циліндрі |
| P0307 | Пропуски запалювання в 7-му циліндрі |
| P0308 | Пропуски запалювання в 8-му циліндрі |
| P0309 | Пропуски запалювання в 9-му циліндрі |
| P0310 | Пропуски запалювання в 10-му циліндрі |
| P0311 | Пропуски запалювання в 11-му циліндрі |
| P0312 | Пропуски запалювання в 12-му циліндрі |
| P0313 | Пропуски запалювання при збідненій суміші |
| P0314 | Пропуски запалювання в одному з циліндрів |
| P0317 | Несправність вхідного кола системи запалювання |
| P0318 | Датчик нерівної дороги, проблема в колі A |
| P0319 | Датчик нерівної дороги, проблема в колі B |
| P0320 | Несправніcть в колі розподільника запалювання |
| P0321 | Сигнал розподільника запалювання поза діапазоном |
| P0322 | Сигнал розподільника запалювання відсутній |
| P0323 | Сигнал розподільника запалювання нестабільний |
| P0325 | Пошкодження електричного кола датчика детонації |
| P0326 | Сигнал датчика детонації № 1 поза діапазоном |
| P0327 | Занизький сигнал датчика детонації № 1 |
| P0328 | Зависокий сигнал датчика детонації № 1 |
| P0329 | Нестабільний рівень сигналу датчика детонації № 1 |
| P0330 | Несправність датчика детонації № 2 |
| P0331 | Сигнал датчика детонації № 2 поза діапазоном |
| P0332 | Занизький сигнал датчика детонації № 2 |
| P0333 | Зависокий сигнал датчика детонації № 2 |
| P0334 | Нестабільний рівень сигналу датчика детонації № 2 |
| P0335 | Пошкодження електричного кола датчика кута повороту колінчастого валу “A” |
| P0336 | Низька ефективність датчика положення колінчастого валу (ДПКВ) |
| P0337 | Занизький рівень або замикання на масу ДПКВ “A” |
| P0338 | Зависокий рівень або замикання на +12V ДПКВ “A” |
| P0339 | Нестабільний сигнал ДПКВ “A” |
| P0340 | Пошкодження електричного кола датчика положення розподільного валу (bank 1) |
| P0341 | Сигнал датчика положення розподільного валу поза діапазоном (bank 1) |
| P0342 | Занизький сигнал датчика розподільного валу (bank 1) |
| P0343 | Зависокий сигнал датчика розподільного валу (bank 1) |
| P0344 | Нестабільний рівень сигналу датчика розподільного валу (bank 1) |
| P0345 | Несправність датчика розподільного валу (bank 2) |
| P0346 | Сигнал датчика розподільного валу поза діапазоном (bank 2) |
| P0347 | Низький рівень сигналу датчика розподільного валу (bank 2) |
| P0348 | Високий рівень сигналу датчика розподільного валу (bank 2) |
| P0349 | Нестабільний рівень сигналу датчика розподільного валу (bank 2) |
| P0350 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання |
| P0351 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “A” |
| P0352 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “B” |
| P0353 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “C” |
| P0354 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “D” |
| P0355 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “E” |
| P0356 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “F” |
| P0357 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “G” |
| P0358 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “H” |
| P0359 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “I” |
| P0360 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “J” |
| P0361 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “K” |
| P0362 | Несправність первинного / вторинного кола котушки запалювання “L” |
| P0363 | Пропуск запалювання, подача палива припинена |
| P0364 | Помилка сигналу датчика положення розподільного валу (bank 2) |
| P0365 | Проблема в колі датчика положення розподільного валу |
| P0366 | Проблема з сигналом “B” розподільного вала (bank 1) |
| P0367 | Сигнал датчика положення розподільного валу занадто низький |
| P0368 | Сигнал датчика положення розподільного валу занадто високий |
| P0369 | Проблема з датчиком положення розподільного валу “B” (банк 1) |
| P0370 | Несправність сигналу “А” таймера |
| P0371 | Число імпульсів сигналу “А” таймера вище норми |
| P0372 | Число імпульсів сигналу “А” таймера нижче норми |
| P0373 | Нестабільні імпульси сигналу “А” таймера |
| P0374 | Немає імпульсів сигналу “А” таймера |
| P0375 | Несправність сигналу “B” таймера |
| P0376 | Число імпульсів сигналу “B” таймера вище норми |
| P0377 | Число імпульсів сигналу “B” таймера нижче норми |
| P0378 | Нестабільні імпульси сигналу “B” таймера |
| P0379 | Немає імпульсів сигналу “А” таймера |
| P0380 | Несправність свічки розжарювання “A” або кола нагріву |
| P0381 | Несправність свічки розжарювання “A” або індикатора нагріву |
| P0382 | Несправність свічки розжарювання “B” або кола нагріву |
| P0385 | Несправність кола датчика положення колінчастого вала (ДПКВ) “B” |
| P0386 | Сигнал ДПКВ “B” поза діапазоном |
| P0387 | Занизький рівень або замикання на масу ДПКВ “В” |
| P0388 | Зависокий рівень або замикаеніе на +12V ДПКВ “В” |
| P0389 | Нестабільний сигнал ДПКВ “B” |
| P0390 | Проблема кола датчика положення розподільного валу (bank 2) |
| P0391 | Проблема з сигналом датчика положення розподільного валу “B” (bank 2) |
| P0392 | Низький сигнал датчика положення розподільного валу “B” (bank 2) |
| P0393 | Високий сигнал датчика положення розподільного валу “B” (bank 2) |
| P0394 | Нестабільний сигнал датчика положення розподільного валу “B” (bank 2) |
| P0395 | Датчик тиску в циліндрах, несправність в електроніці (bank 1) |
| P0396 | Сигнал датчика тиску в циліндрах поза діапазоном (bank 1) |
| P0397 | Низький сигнал датчика тиску в циліндрах (bank 1) |
| P0398 | Високий сигнал датчика тиску в циліндрах (bank 1) |
| P0399 | Нестабільний сигнал датчика тиску в циліндрах (bank 1) |
| P0400 | Несправність системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) |
| P0401 | Неефективність системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) |
| P0402 | Завелика рециркуляція відпрацьованих газів (EGR) |
| P0403 | Несправність датчика системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) |
| P0403 | Пошкодження електричного кола електромагнітного клапана (EGR) |
| P0404 | Сигнал датчика системи рециркуляції (EGR) поза діапазоном |
| P0405 | Занизький сигнал датчика “A” системи рециркуляції (EGR) |
| P0406 | Зависокий сигнал датчика “A” системи рециркуляції (EGR) |
| P0407 | Занизький сигнал датчика “В” системи рециркуляції (EGR) |
| P0408 | Зависокий сигнал датчика “В” системи рециркуляції (EGR) |
| P0410 | Несправність системи вторинної подачі повітря |
| P0411 | Некоректний потік через систему вторинної подачі повітря |
| P0412 | Несправність клапана системи вторинної подачі повітря “A” |
| P0413 | Клапан системи вторинної подачі повітря “A” завжди відкритий |
| P0414 | Клапан системи вторинної подачі повітря “A” завжди закритий |
| P0415 | Несправність клапана системи вторинної подачі повітря “В” |
| P0416 | Клапан системи вторинної подачі повітря “В” завжди відкритий |
| P0417 | Клапан системи вторинної подачі повітря “В” завжди закритий |
| P0418 | Несправність реле клапана системи вторинної подачі повітря “A” |
| P0419 | Несправність реле клапана системи вторинної подачі повітря “B” |
| P0420 | Ефективність системи каталізаторів В1 нижче допустимого порогу |
| P0421 | Ефективність прогріву каталізаторів В1 нижче допустимого порогу |
| P0422 | Ефективність головного каталізатора В1 нижче допустимого порогу |
| P0423 | Ефективність нагрівача каталізатора В1 нижче допустимого порогу |
| P0424 | Температура нагрівача каталізатора В1 нижче допустимого порогу |
| P0425 | Несправність датчика температури каталітичного нейтралізатора (bank 1) |
| P0426 | Сигнал датчика температури каталітичного нейтралізатора поза діапазоном (bank 1) |
| P0427 | Низький сигнал датчика температури каталітичного нейтралізатора (bank 1) |
| P0428 | Високий сигнал датчика температури каталітичного нейтралізатора (bank 1) |
| P0429 | Несправність кола управління нагрівачем каталізатора (bank 1) |
| P0430 | Ефективність системи каталізаторів В2 нижче допустимого порогу |
| P0431 | Ефективність прогріву каталізаторів В3 нижче допустимого порогу |
| P0432 | Ефективність головного каталізатора В2 нижче допустимого порогу |
| P0433 | Ефективність нагрівача каталізатора В2 нижче допустимого порогу |
| P0434 | Температура нагрівача каталізатора В2 нижче допустимого порогу |
| P0440 | Несправність контролю системи уловлювання пари бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0441 | Погана продувка системи уловлювання парів бензинуEVAP (клапан адсорбера) |
| P0442 | Мала циркуляція в системі рециркуляції відпрацьованих газів EGR |
| P0443 | Пошкодження електричного кола регулюючого клапана системи уловлювання парів палива EVAP (клапан адсорбера) |
| P0444 | Клапан продувки системи уловлювання парів бензину EVAP завжди відкритий (клапан адсорбера) |
| P0445 | Клапан продувки системи уловлювання парів бензину EVAP завжди закритий (клапан адсорбера) |
| P0446 | Порушення управління системи уловлювання парів палива EVAP (клапан адсорбера) |
| P0447 | Повітряний клапан системи уловлювання парів бензину EVAP завжди відкритий (клапан адсорбера) |
| P0448 | Повітряний клапан системи уловлювання парів бензину EVAP завжди закритий (клапан адсорбера) |
| P0449 | Несправність електромагніта повітряного клапана системи уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0450 | Несправність датчика тиску парів бензину системи уловлювання парів бензину EVAP |
| P0451 | Порушення характеристик датчика тиску системи уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0452 | Занизький сигнал датчика тиску системи уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0453 | Зависокий сигнал датчика тиску системи уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0454 | Нестабільний рівень сигнал датчика тиску парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0455 | Підвищений витік в системі уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0456 | Дуже незначний витік в системі уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0457 | Втрата вакууму в системі уловлювання парів бензину EVAP (клапан адсорбера) |
| P0458 | Низька напруга на клапані продувки системи уловлювання парів бензину EVAP |
| P0459 | Висока напруга на клапані продувки системи уловлювання парів бензину EVAP |
| P0460 | Несправність датчика рівня палива |
| P0461 | Сигнал датчика рівня палива поза діапазоном |
| P0462 | Занизький сигнал датчика рівня палива |
| P0463 | Зависокий сигнал датчика рівня палива |
| P0464 | Нестабільний рівень сигналу датчика рівня палива |
| P0465 | Несправність датчика потоку продувки |
| P0466 | Сигнал датчика потоку продувки поза діапазоном |
| P0467 | Занизький сигнал датчика потоку продувки |
| P0468 | Зависокий сигнал датчика потоку продувки |
| P0469 | Нестабільний рівень сигналу датчика потоку продувки |
| P0470 | Несправність датчика тиску вихлопних газів |
| P0471 | Сигнал датчика тиску вихлопних газів поза діапазоном |
| P0472 | Занизький сигнал датчика тиску вихлопних газів |
| P0473 | Зависокий сигнал датчика тиску вихлопних газів |
| P0474 | Нестабільний рівень сигналу датчика тиску вихлопних газів |
| P0475 | Несправність клапана датчика тиску вихлопних газів |
| P0476 | Сигнал клапана датчика тиску вихлопних газів поза діапазоном |
| P0477 | Занизький сигнал клапана датчика тиску вихлопних газів |
| P0478 | Зависокий сигнал клапана датчика тиску вихлопних газів |
| P0479 | Нестабільний рівень сигналу клапана датчика тиску вихлопних газів |
| P0480 | Несправність кола управління реле вентилятора № 1 |
| P0481 | Несправність кола управління реле електровентилятора № 2 |
| P0482 | Несправність кола управління реле електровентилятора № 3 |
| P0483 | Неправильна робота електровентилятора |
| P0484 | Завеликий струм електровентилятора |
| P0485 | Закоротка в колі електровентилятора |
| P0486 | Несправний датчик “B” системи рециркуляції вихлопних газів |
| P0487 | Робота системи рециркуляції вихлопних газів поза діапазоном |
| P0488 | Продуктивність системи рециркуляції вихлопних газів поза діапазоном |
| P0489 | Низький рівень сигналу системи рециркуляції вихлопних газів, контур A |
| P0490 | Високий рівень сигналу системи рециркуляції вихлопних газів, контур A |
| P0491 | Несправність системи вторинної подачі повітря (bank 1) |
| P0492 | Несправність системи вторинної подачі повітря (bank 2) |
| P0493 | Перевищення швидкості вентилятора системи охолодження двигуна |
| P0494 | Низька швидкість вентилятора системи охолодження двигуна |
| P0495 | Зависока напруга в колі керування вентилятором системи охолодження двигуна |
| P0496 | Проблема з продувним потоком в системі уловлювання парів палива EVAP |
| P0497 | Занизький потік в системі уловлювання парів палива EVAP |
| P0498 | Низький рівень сигналу керування продувкою в системі уловлювання парів палива EVAP |
| P0499 | Високий рівень сигналу керування продувкою в системі уловлювання парів палива EVAP |
| — Керування швидкістю автомобіля — | |
| P0500 | Пошкодження електричного кола датчика швидкості автомобіля |
| P0501 | Сигнал датчика швидкості автомобіля поза діапазоном |
| P0502 | Занизький сигнал датчика швидкості автомобіля |
| P0503 | Зависокий сигнал датчика швидкості автомобіля |
| P0505 | Несправність регулятора холостого ходу |
| P0506 | Занижена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу |
| P0507 | Підвищена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу |
| P0508 | Коротке замикання на “масу” кола управління кроковим регулятором холостого ходу |
| P0509 | Коротке замикання на +12V кола управління кроковим регулятором холостого ходу |
| P0510 | Пошкодження електричного кола вимикача системи холостого ходу |
| P0511 | Обрив кола управління кроковим регулятором холостого ходу |
| P0512 | Несправність в колі керування стартером |
| P0513 | Неправильний ключ іммобілайзера |
| P0514 | Проблема з датчиком температури акумулятора |
| P0515 | Проблема в електричному колі датчика температури акумулятора |
| P0516 | Дуже низька напруга на датчику температури акумулятора |
| P0517 | Зависока напруга на датчику температури акумулятора |
| P0518 | Проблема з обертами холостого ходу |
| P0519 | Проблема з роботою системи управління впускним повітрям (IAC) |
| P0520 | Несправність в колі датчика тиску масла |
| P0521 | Неправильний сигнал / не відрегульований датчик тиску масла |
| P0522 | Занизький сигнал датчика тиску масла |
| P0523 | Зависокий сигнал датчика тиску масла |
| P0524 | Тиск масла в моторі занадто низький |
| P0525 | Проблема з системою круїз-контролю |
| P0526 | Проблема з датчиком частоти обертання вентилятора радіатора охолодження |
| P0527 | Частота обертання вентилятора радіатора охолодження поза діапазоном |
| P0528 | Відсутній сигнал датчика швидкості вентилятора системи охолодження |
| P0529 | Нестабільна напруга на датчику частоти обертання вентилятора радіатора охолодження |
| P0530 | Несправність в колі датчика тиску охолоджуючої рідини кондиціонера |
| P0531 | Неправильний сигнал / не відрегульований датчик тиску охолоджуючої рідини кондиціонера |
| P0532 | Занизький сигнал датчика тиску охолоджуючої рідини кондиціонера |
| P0533 | Зависокий сигнал датчика тиску охолоджуючої рідини кондиціонера |
| P0534 | Витік охолоджуючої рідини кондиціонера |
| P0535 | Порушення роботи датчика температури випарювача кондиціонера |
| P0536 | Не в діапазоні датчик температури випарювача кондиціонера |
| P0537 | Низький сигнал датчика температури випарювача кондиціонера |
| P0538 | Зависокий сигнал датчика температури випарювача кондиціонера |
| P0539 | Нестабільний сигнал датчика температури випарювача кондиціонера |
| P0540 | Несправність кола «A» нагрівача вхідного повітря |
| P0541 | Низький сигнал в колі «A» нагрівача вхідного повітря |
| P0542 | Високий сигнал в колі «A» нагрівача вхідного повітря |
| P0543 | Обрив в колі «A» нагрівача вхідного повітря |
| P0544 | Несправність в колі датчика температури EGR (bank 1, sensor 1) |
| P0545 | Низький рівень сигналу в колі датчика температури EGR (bank 1, sensor 1) |
| P0546 | Високий рівень сигналу в колі датчика температури EGR (bank 1, sensor 1) |
| P0547 | Несправність в колі датчика температури EGR (bank 2, sensor 1) |
| P0548 | Низький рівень сигналу в колі датчика температури EGR (bank 2, sensor 1) |
| P0549 | Високий рівень сигналу в колі датчика температури EGR (bank 2, sensor 1) |
| P0550 | Несправність в колі датчика тиску в гідропідсилювачі керма |
| P0551 | Неправильний сигнал / не відрегульований датчик тиску в гідропідсилювачі керма |
| P0552 | Занизький сигнал датчика тиску в гідропідсилювачі керма |
| P0553 | Зависокий сигнал датчика тиску в гідропідсилювачі керма |
| P0554 | Несправність датчика тиску в гідропідсилювачі керма |
| P0555 | Несправність датчика тиску підсилювача гальм |
| P0556 | Не в діапазоні сигнал датчика тиску підсилювача гальм |
| P0557 | Низький рівень сигнала датчика тиску підсилювача гальм |
| P0558 | Високий рівень сигнала датчика тиску підсилювача гальм |
| P0559 | Нестабільний сигнал датчика тиску підсилювача гальм |
| P0560 | Напруга живлення системи нижче порога працездатності |
| P0561 | Напруга живлення системи керування двигуном нестабільна |
| P0562 | Занизька напруга живлення системи керування двигуном |
| P0563 | Зависока напруга живлення системи керування двигуном |
| P0564 | Несправність багатофункціонального входу кола «А» круїз-контролю |
| P0565 | Несправність сигналу включення системи круїз-контролю |
| P0566 | Несправність сигналу вимикання системи круїз-контролю |
| P0567 | Несправність сигналу продовження руху системи круїз-контролю |
| P0568 | Несправність сигналу установки швидкості системи круїз-контролю |
| P0569 | Несправність сигналу гальмування системи круїз-контролю |
| P0570 | Несправність сигналу прискорення системи круїз-контролю |
| P0571 | Несправність в колі перемикача гальмування системи круїз-контролю |
| P0572 | Занизький сигнал перемикача гальмування системи круїз-контролю |
| P0573 | Зависокий сигнал перемикача гальмування системи круїз-контролю |
| P0574 | Несправність системи круїз-контролю (завелика швидкість автомобіля) |
| P0575 | Несправність системи круїз-контролю (несправність в колі вхідного сигналу) |
| P0576 | Несправність системи круїз-контролю (низький рівень вхідного сигналу) |
| P0577 | Несправність системи круїз-контролю (високий рівень вхідного сигналу) |
| P0578 | Несправність системи круїз-контролю (проблема в системі мультиконтролю) |
| P0579 | Несправність системи круїз-контролю (система мультиконтролю не в діапазоні) |
| P0580 | Несправність системи круїз-контролю (низький рівень сигналу кола «А») |
| P0581 | Несправність системи круїз-контролю (високий рівень сигналу кола «А») |
| P0582 | Обрив в колі вакуумного управління круїз-контролем |
| P0583 | Низька напруга в колі вакуумного управління круїз-контролем |
| P0584 | Висока напруга в колі вакуумного управління круїз-контролем |
| P0585 | Невідповідність напруги між входами «A» / «B» багатофункціонального перемикача кроїз-контролю |
| P0586 | Розімкнуте коло управління вентиляцією круїз-контролю |
| P0587 | Низький рівень в колі керування вентиляцією круїз-контролю |
| P0588 | Несправність в колі електромагнітного клапана керування продувкою системи круїз-контролю |
| P0589 | Несправність багатофункціонального входу кола «B» круїз-контролю |
| P0590 | Замикання багатофункціонального входу кола «B» круїз-контролю |
| P0591 | Невідповідність діапазону робочих характеристик багатофункціонального входу кола «B» круїз-контролю |
| P0592 | Низький рівень сигналу багатофункціонального входу кола «B» круїз-контролю |
| P0593 | Високий рівень сигналу багатофункціонального входу кола «B» круїз-контролю |
| P0594 | Обрив кола керування сервоприводом круїз-контролю |
| P0595 | Низький рівень кола керування сервоприводом круїз-контролю |
| P0596 | Високий рівень кола керування сервоприводом круїз-контролю |
| P0597 | Обрив в колі керування нагрівачем термостата |
| P0598 | Низький рівень сигналу в колі керування нагрівачем термостата |
| P0599 | Високий рівень сигналу в колі керування нагрівачем термостата |
| — Контролер автомобіля — | |
| P0600 | Несправність FLASH-пам’яті контролера (ПЗУ) |
| P0601 | Помилка контрольної суми ПЗУ |
| P0602 | Програмна помилка блоку управління |
| P0603 | Помилка зовнішнього ОЗУ |
| P0604 | Помилка внутрішнього ОЗУ |
| P0605 | Помилка в пам’яті (ROM) блоку управління |
| P0606 | Несправність процессора (PCM/ECM) |
| P0607 | Внутрішня помилка процессора (PCM/ECM) |
| P0608 | Несправність датчика VSS “A” блоку управління |
| P0609 | Несправність датчика VSS “В” блоку управління |
| P0610 | Модуль керування трансмісією (PCM) виявив несправність внутрішнього блоку управління |
| P0611 | Проблема з модулем управління форсунками палива |
| P0612 | Несправність в колі реле модуля управління паливними форсунками |
| P0613 | Несправність процесора модуля керування коробкою передач (TCM) |
| P0614 | Проблема сумісності між модулем управління двигуном (ECM) та модулем управління трансмісією (TCM) |
| P0615 | Обрив кола управління додатковим реле стартера |
| P0616 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола управління додатковим реле стартера |
| P0617 | Коротке замикання на +12V кола управління додатковим реле стартера |
| P0618 | Помилка зовнішнього ПЗУ контролера |
| P0619 | Несправність модуля керування альтернативним паливом (AFCM) |
| P0620 | Несправність в колі управління генератора |
| P0621 | Несправність в колі “L” генератора |
| P0622 | Несправність у колі “F” генератора |
| P0623 | Проблема з електричним колом керування індикатором заряджання |
| P0624 | Несправність у колі управління лампою кришки паливного бака |
| P0625 | Низький рівень сигналу на клемі F генератора |
| P0626 | Високий рівень сигналу на клемі F генератора |
| P0627 | Обрив кола управління реле паливного насоса |
| P0628 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола управління реле паливного насоса |
| P0629 | Коротке замикання на +12V кола управління реле паливного насоса |
| P0630 | Некоректний запис або відсутність WIN-коду автомобіля |
| P0631 | Модуль TCM не розпізнає 17-значний ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN) |
| P0632 | Модуль ECM або модуль PCM виявив неправильні або неіснуючі показання одометра (пробіг) |
| P0633 | Модуль ECM або модуль PCM виявив ключ іммобілайзера, який він не розпізнає |
| P0634 | Температура блоку керування зависока |
| P0635 | Модуль PCM бачить виявляє неправильні сигнали в колі керування підсилювачем рульового механізму |
| P0636 | Низький рівень сигналу в колі управління підсилювачем рульового механізму |
| P0637 | Високий рівень сигналу в колі управління підсилювачем рульового механізму |
| P0638 | Недійсний сигнал з датчика положення дросельної заслінки |
| P0639 | Не в діапазоні сигнал керування приводом дросельної заслінки (bank 2) |
| P0640 | Проблема в схемі управління повітронагрівачем впускного повітря |
| P0641 | Обрив на одному з датчиків модуля управління трансмісією (PCM) |
| P0642 | Опорна напруга датчика A модуля PCM занадто низька |
| P0643 | Опорна напруга датчика A модуля PCM занадто висока |
| P0644 | Помилка обміну даними між кількома модулями керування автомобіля |
| P0645 | Несправність кола управління реле муфти компресора кондиціонера |
| P0646 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола реле муфти компресора кондиціонера |
| P0647 | Коротке замикання на +12V кола реле муфти компресора кондиціонера |
| P0648 | Несправність в колі управління лампою іммобілайзера |
| P0649 | Несправність в колі управління лампою індикації управління швидкістю |
| P0650 | Несправність в колі індикаторної лампи несправностей (MIL) |
| P0651 | Обрив на одному з датчиків “B” модуля PCM |
| P0652 | Низький сигнал на одному з датчиків “B” модуля PCM |
| P0653 | Високий сигнал на одному з датчиків “B” модуля PCM |
| P0654 | Неправильно відрегульовані обороти двигуна, чи проблема з тахомером |
| P0655 | Несправність в колі індикатора прогріву свічок розжарювання |
| Р0656 | Несправність в колі датчика рівня палива |
| P0657 | Несправність кола управління витратоміром або покажчиком температури |
| P0658 | Надто низька напруга в колі живлення “А” |
| P0659 | Надто висока напруга в колі живлення “А” |
| P0660 | Проблема в керуванні клапаном налаштування впускного колектора (bank 1) |
| P0661 | Низький рівень в колі управління клапаном налаштування впускного колектора (bank 1) |
| P0662 | Високий рівень в колі управління клапаном налаштування впускного колектора (bank 1) |
| P0663 | Проблема в керуванні клапаном налаштування впускного колектора (bank 2) |
| P0664 | Низький рівень в колі управління клапаном налаштування впускного колектора (bank 2) |
| P0665 | Високий рівень в колі управління клапаном налаштування впускного колектора (bank 2) |
| P0666 | Проблема з датчиком внутрішньої температури електронного блоку (ECM/PCM/TCM) |
| P0667 | Не в діапазоні сигнал датчика внутрішньої температури електронного блоку (ECM/PCM/TCM) |
| P0668 | Низький сигнал датчика внутрішньої температури електронного блоку (ECM/PCM/TCM) |
| P0669 | Високий сигнал датчика внутрішньої температури електронного блоку (ECM/PCM/TCM) |
| P0670 | Несправність модуля управління свічками розжарювання |
| P0671 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 1 |
| P0672 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 2 |
| P0673 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 3 |
| P0674 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 4 |
| P0675 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 5 |
| P0676 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 6 |
| P0677 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 7 |
| P0678 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 8 |
| P0679 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 9 |
| P0680 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 10 |
| P0681 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 11 |
| P0682 | Не нагрівається свічка розжарювання в циліндрі 12 |
| P0683 | Немає зв’язку між модулем управління свічками розжарювання та модулем PCM |
| P0684 | Проблема в модулі управління свічками розжарювання |
| P0685 | Обрив кола управління головним реле |
| P0686 | Надто низька напруга в колі керування реле живлення ECM/PCM |
| P0687 | Коротке замикання на +12V кола управління головним реле живлення ECM/PCM |
| P0688 | Обрив силового кола з виходу головного реле живлення ECM/PCM |
| P0689 | Низька напруга в контрольному колі реле живлення ECM/PCM |
| P0690 | Коротке замикання на +12V силового кола головного реле живлення ECM/PCM |
| P0691 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола управління реле електровентилятора № 1 |
| P0692 | Коротке замикання на +12V кола управління реле електровентилятора № 1 |
| P0693 | Обрив або коротке замикання на «масу» кола управління реле електровентилятора № 2 |
| P0694 | Коротке замикання на +12V кола управління реле електровентилятора № 2 |
| P0695 | Несправність в колі реле модуля управління паливними форсунками |
| P0696 | Зависока напруга в колі управління електродвигуном вентилятора 3 системи охолодження |
В Частині 2 представлені коди від P0697 до P4800.
В Частині 3 представлені коди помилок інформаційного обміну Uxxxx.
Пояснення 1:
Не грішіть відразу на кисневий датчик, шукайте неконтакт на роз’ємах. Професійний механік, звісно, знайде і ліквідує неконтакт, але скаже вам, що треба міняти обидва кисневі датчики.
Пояснення 2:
Розберіться, де ви переплутали роз’єми до датчиків
Пояснення 3:
Звісно, кисневий датчик може отруїтись, але може і “вилікуватись”. Попробуйте зробити такі дії: почати заправлятись не на улюбленій заправці (проїдьте хоча б кілька сотень кілометрів, для експерименту), а також прочистіть форсунки, і ці дві дії в будь-якому випадку є корисними. Потім скидуєте помилку. Якщо помилка з кисневим датчиком перестане засвічуватись, значить, він ще попрацює. Але якщо знову засвітиться, то датчик кисню міняється.
Пропонуємо також Інші статті нашого сайту на автомобільну тематику